最近，減碳措施層出不窮，如：實施國四標準，提出十四五規劃等。為了降低碳排放，以碳中和、碳達峰為主導的新能源革命，機械制造業扮演著重要角色。
目前，工程機械綠色發展成為全球共識，優化產業結構和能源結構，不斷探索新能源轉化應用，成為工程機械領域實現“碳中和”的有效途徑。
WRI數據顯示，中國的碳排放占41.6%，其中發電和供熱行業占23.2%，制造業和建筑業用能，7.5%來自交通運輸，以上3個領域中，以上3個領域的碳排放超過了全國總量的72%，是需要進行“碳中和”的節能大戶。
所以，要實現“碳中和”，一方面可以用低碳排放的綠色發電代替高排放的化石能源發電，另一方面可以用低碳能源代替汽油柴油的消耗量，此外，還可以通過優化原有的制造和建筑體系，盡可能地節省能源，提高生產和施工中的能源利用率。
例如，RKB開發了第一臺以氫為動力的塔式起重機并發布了氫起重機的視頻。據悉，改裝后的起重機搭載了單獨的氫燃料電池以提供動力，目前僅有起重機部分使用了氫燃料電池提供的動力，其余部分尚未使用氫能，但同樣是電驅動的。
三一重工官方宣布全球第一輛氫燃料電池攪拌車正式下線。據介紹，這款燃料電池攪拌車搭載 PRISMA鏡星110 kW燃料電池系統，其能量轉換效率高達50%以上;同時匹配1680 L大容量氫氣瓶組，可實現500公里以上的續航里程。
伴隨著低碳、可再生等理念的普及，二手回收行業的環保價值也被廣泛認可。據悉，制作一臺挖機需要消耗大量鋼鐵、鑄鐵、橡膠等資源，平均壽命也在8-12年左右。但是，若將這些閑置車輛或使用頻率不高的車輛，通過二手平臺流通，將大大降低車輛對環境資源的消耗。節約、環保一舉兩得。
此外，對于工程機械制造商來說，無論是從企業的長遠發展來看，還是積極承擔社會責任，都要步調一致，主動“迎藍天保衛戰”。這樣不但可以減少企業消化舊設備的損失，更有利于建立健康、可持續發展的行業秩序。
